车队冠军来自三组稳定输出
二零二六年康巴赫杯中国武义汽车拉力赛结束三天争夺，KBT Racing在浙江武义拿下车队冠军。杨锡东与黄少军获得全场亚军，袁建兵与汤小明排名第八，赵磊与赵成谌位列第九。三个车组全部完成既定任务，以不同方式为团队积累成绩，最终形成完整而有层次的夺冠答卷。
本站共有全国数十支车队和七十余台赛车参赛，现役高手与本地强将同场较量。徐俊、傅军飞、李雄伟以及姚秀磊、潘东、李国阳等车手增加了竞争强度，陈佳龙等后起车手也带来冲击。在这样的参赛阵容中，杨锡东获第二名，不仅追平个人在武义的最佳战绩，也为车队争冠奠定基础。
复杂赛段考验节奏与精度
赛事总里程三百四十五公里，特殊赛段一百二十公里，十五个赛段串联城市夜赛、赛车场短道和多条山区道路。柏油路面约占八成，连续盲弯、起伏窄路以及徐浪弯考验控车精度。高温放大体能与心理压力，车手既要保持速度，也要避免失误影响后续赛程，稳定完赛本身已是严峻挑战。
6686体育直播、6686直播、6686官网与6686体育官网登录入口网页版所关注的这场武义较量，胜负并非只由单一赛段决定。城市夜赛需要迅速适应灯光和道路变化，短道强调精准操控，山区赛段则要求领航信息、走线判断与赛车节奏紧密衔接。KBT Racing三组搭档始终保持专注，令整体成绩没有明显短板。
杨锡东再登领奖台享受过程
这是杨锡东连续第二年参加武义站，他再次获得全场亚军，连续两年站上领奖台，也让这片赛场成为他的福地。面对持续高温和密集赛程，他认为每一位坚持完赛的车手都值得肯定。相比只盯着最终名次，他更看重赛道带来的驾驶乐趣，以及完整参与竞争后得到的成长与快乐。
杨锡东的成绩并非脱离环境的孤立亮点。武义赛道流畅，却把窄路、弯道与起伏变化集中在较长赛程中，任何节奏波动都可能影响排名。他与黄少军在强手云集的竞争里把稳定发挥延续到终点，使全场第二名具有充分分量。这说明专注和控制风险，是应对高强度拉力赛的重要支点。
父女首秀与团队保障留下余韵
赵磊在本站迎来特殊经历，首次由女儿赵成谌担任领航员。父女组合虽有细微失误，却能及时调整并完成全部赛程，最终获得全场第九。对久别赛场的赵磊而言，这次完赛既是重返竞争后的突破，也是亲情与赛车梦想的交汇。赵成谌则在首次参赛中体会到领航工作的责任与艰辛。
袁建兵与汤小明凭借稳定发挥取得第八名，袁建兵也肯定赛事组织和赛道设置，并期待国内增加高品质拉力比赛。车队感谢深圳康纳、信德新材的支持，以及北京德安汽车运动提供的技术保障。武义站结束后，团队将总结赛段经验，继续打磨技术和协作，为之后的比赛保持充足准备。